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      來源: 重慶鼎發實業股份有限公司  發布日期:2016-09-05 17:10:43金沙官网网址
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        2015年上半年,LNG市場低迷,繼續供大于求的局面。盡管自2015年4月1日起,原料氣價在增量氣的基礎上下降0.44元/立方米方,國産LNG的成本降幅達600元/噸,但多數國産LNG項目仍處于虧損狀态。盡管2015年下遊消費量同比增長約19.2%,但仍未跟上上遊爆發式增長的步伐,下遊開發是LNG市場發展的重點。

        上遊供應持續增長

        自2014年開始,我國LNG市場已出現供大于求的現象,今年并未得到明顯改善。據統計,截至6月底,已投産國産LNG項目産能高達7609萬立方米/天,較2014年12月底增加1062萬立方米/天。

        從投産分布來看,與2014年相比,華北和西北地區仍占據前兩位,且占比從70%漲至72%。内蒙宏基億泰170萬立方米/天、内蒙森泰120萬立方米/天等LNG項目投産,使得華北地區産能躍居全國首位。

        在進口方面,海關數據顯示,2015年1-5月份中國累計進口LNG779.5萬噸,同比下滑9.1%。雖然LNG進口總量有所下滑,但碼頭對槽批的出貨力度加大,使得進口LNG槽批出貨量顯著增加。據統計,2015年上半年我國LNG進口槽批出貨量為157萬噸,較去年同期增長50.1%。

        整體來看,國産LNG和進口LNG的供應量均在增加,且增幅較大。

        下遊需求增速近20%

        2015年上半年,在經濟走低的大環境下,LNG需求仍呈上升态勢。數據顯示,上半年我國LNG消費量約為478萬噸,同比上升19.2%。

        “中國LNG下遊需求确實有所增加,盡管西北地區區域需求量下降,但大部分區域需求增加支撐上漲趨勢。”安迅思分析師周濤對記者說。

        2014年上半年,山東地區LNG需求量約為100-110車/天,但今年同期需求量超過120車/天,高峰時能達150車/天。

        此外,備受關注的環保問題也利好LNG下遊發展。以河北省保定市為例,環保問題已被納入政績考核,政府高度重視。2015年上半年,河北保定市的燃油公交車基本都已替換成LNG公交車,目前該市的LNG公交車達750餘輛,每天的LNG用量約為5-6車,較2014年上半年增長約2-3車/天。

        價改是關鍵

        周濤認為,LNG的供應将持續增加,國産方面有超過1000萬立方米的産能或将于2015年下半年投産。進口方面年底也将有三個年接轉能力為300萬噸/年的LNG接收站投入使用,LNG市場競争顯著。

        下遊發展方面,LNG價格是關鍵。據了解,多個國産LNG項目已處于虧損狀态,如果7-8月價改預測兌現,原料氣價降0.3-0.4元/立方米,液廠生産成本将下降,出廠價下調空間加大,上遊銷售價格的下降對于下遊發展無疑是極大的支持。

        整體來看,2015年下半年,中國LNG市場供需局面仍難扭轉,若價格下調兌現,下遊發展或有望重新回到快速軌道。


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